Nový dizajnový koncept Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), inšpirovaný piatimi dominantnými vrchmi Slovenska, už zdobí prvé dva rušne z pätice, ktoré dodávame národnému dopravcovi. Úvodným z nich bol Siemens Vectron 193 131 s motívom Kriváňa, nasledovaný druhým rušňom 193 132 s vizuálom Lomnického štítu.
Inšpirované slovenskými vrcholmi
Nový dizajnový jazyk, ktorý ZSSK predstavila verejnosti, nesie symbolickú váhu. Päť nových polepov čerpá inšpiráciu z piatich výrazných slovenských vrchov – Kriváňa, Lomnického a Gerlachovského štítu, Vršatca a Veľkého Rozsutca.
Práve Kriváň zdobí boky rušňa 193 131, čím sa stáva vizuálnym nositeľom národnej identity v pohybe. Farebne výrazný polep dopĺňajú vlnité línie, ktoré evokujú dynamiku krajiny aj plynulý rytmus železničnej dopravy.
ZSSK novým dizajnom zároveň nadväzuje na svoju minuloročnú kampaň „Držíme Slovensko v pohybe“, ktorá zdôrazňuje dynamiku, spoľahlivosť a ekologickú udržateľnosť železničnej dopravy. Slogan vyzdvihuje aj dôležitú úlohu všetkých zamestnancov ZSSK, ktorí denne zabezpečujú mobilitu krajiny.
Dizajn so strategickým cieľom
Polepy sú súčasťou snahy ZSSK budovať silnú a konzistentnú značku. Vizuálny štýl je premyslenou kombináciou estetiky a identity – postavený na štyroch hlavných pilieroch značky: moderné vlaky, moderné služby, stabilný zamestnávateľ a finančná stabilita.
Dizajn vznikol ako profesionálne riešenie – návrh vychádza z licencovaných grafických zdrojov, ktoré následne upravila a dopracovala dizajnérska agentúra. Ide o bežnú, ale efektívnu prax v oblasti verejného dizajnu. Výroba a aplikácia polepov je zahrnutá v rámci našej nájomnej zmluvy.
Druhý rušeň už v novom vizuále, tretí dorazil
Najviditeľnejšou novinkou je polep druhého rušňa – Vectron 193 132. Ten opustil halu RS Lease v novom vizuále s motívom Lomnického štítu v pondelok 18. 8. 2025.
Flotilu doplnil aj tretí rušeň 193 133, ktorý dorazil do Bratislavy z Mníchova. Aktuálne prechádza administratívnou prípravou a inštaláciou. Následne ho čaká aplikácia dizajnového polepu – celý tento proces by mal trvať približne dva týždne.
V prevádzke medzi Slovenskom a Českom
Rušeň 193 131 je nasadzovaný v turnusovej skupine TS 301 na trase medzi Púchovom a Prahou, kde ZSSK aktuálne posilňuje kapacitu medzinárodných spojov.
V budúcnosti sa počíta aj s nasadením ďalších strojov na spojenia do Viedne cez trať Marchegg, a v prípade potreby aj v smere Slovinsko – Chorvátsko, keďže niektoré rušne sú vybavené balíkom A17.
Autor fotografií: Matej Pleško
